注意！廣州大道南、工業(yè)大道部分交通調整
各位街坊注意啦！
海珠這兩個路段通行有變化！
（一）
廣州大道南部分路段
試行混行車道
（二）
工業(yè)大道-新滘西路交叉口
堵車時長減少
右轉車輛排隊長度縮短一半
跟編輯一起了解詳情
01
廣州大道南部分路段
試行混行車道
據廣州市交通運輸局消息，為進一步優(yōu)化海珠區(qū)廣州大道南部分路段、天河區(qū)中山大道西的交通組織，規(guī)范車輛安全通行秩序，市道路事務中心于2025年2月21日22時起在海珠區(qū)廣州大道南（逸景路出口至上涌2站路段，北往南方向）、中山大道西（五山路至科韻路路段）試行將最右側機動車道與非機動車道設置為1條混行車道，并設置相關隔離設施，以提升通行安全。
廣州大道南 試行交通優(yōu)化路段示意圖
中山大道西 試行交通優(yōu)化路段示意圖
溫馨提示
1.“混行車道”試驗段，非機動車、機動車均可通行，途經海珠區(qū)廣州大道南需右轉進入上沖西約大街、天河區(qū)中山大道西（五山路至科韻路路段）各路口的機動車提前駛入混行車道，減速慢行。
2.公交車提前駛入“混行車道”，停靠站時靠右貼近站臺?？浚员Ｕ仙舷萝嚦丝偷陌踩?。
3.試驗路段前端設置有“混行車道試驗段”標志標牌，請廣大市民留意現場交通標識指引，做到文明、安全出行。
此外
在海珠區(qū)這一路口
也有了新變化
02
排隊長度減半
海珠這一路口，通行更順暢
在海珠區(qū)
工業(yè)大道-新滘西路交叉口
近期有了新變化——
晚高峰時期堵車時長減少
右轉車輛排隊長度縮短一半
工業(yè)大道-新滘西路交叉口是主路與主路相交的T型交叉口，也是連接海珠區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)等區(qū)域的主要通勤與過境節(jié)點。
路口周邊有石溪中醫(yī)院和工業(yè)大道南大院、金碧花園等住宅小區(qū)，機動車、非機動車出行需求量較大。
“我們經過實地調研發(fā)現，南進口非機動車流量大但等待空間不足，非機動車排隊溢出渠化島影響直行機動車通行?！睋V州市公安局交通警察支隊秩序設施大隊有關負責人介紹，該路口北出口直行非機動車與東往南右轉機動車交織嚴重，存在較大安全隱患。
不僅如此，北出口安全島因處主線東往北右轉車輛軌跡盲區(qū)，時常發(fā)生右轉車輛碰撞安全島事故，并誘發(fā)交通擁堵。
針對這些交通問題，廣州交警部門聯(lián)合海珠區(qū)住建局等相關部門，采取時間與空間協(xié)同的策略，精細化調整該路口交通組織。
平整路口中央安全島，重做渠化島，做好無障礙銜接；
擴大路口慢行系統(tǒng)駐足空間，非機動車等待區(qū)采用瀝青鋪裝；
東往北右轉施劃導向線，北出口安全島放置沙桶、完善反光標識，增加視覺提醒；
東進口設置指示牌，引導非機動車靠右行駛；
北往南方向完善非機動車等待區(qū)；
同時，隨著東進口增加右轉車道，東進口右轉擁堵問題明顯緩解，信號優(yōu)化空間得以釋放。
“由于南進口為路口第二擁堵方向，高峰常態(tài)回溢上游路口，因此根據路口交通運行變化情況，我們重新調整信號配時方案?！睆V州市公安局交通警察支隊秩序設施大隊民警介紹，交警部門將東進口右轉節(jié)省的綠燈時間（10~15秒）分配給南進口直行，緩解南進口擁堵情況，均衡路口通行壓力。
在一系列優(yōu)化措施“組合拳”的作用下，工業(yè)大道-新滘西路交叉口的通行效率以及擁堵瓶頸問題得到了有效改善。
數據顯示，經第三方統(tǒng)計分析，晚高峰時段，路口機動車平均延誤從113秒降低至86秒，優(yōu)化率為23.8%；東進口右轉最大排隊長度從460米降低至210米，優(yōu)化率為54.3%；南進口直行最大排隊長度從290米降低至230米，優(yōu)化率為20.7%。
相信在這些精細化調整下
街坊出行將更安全高效
粵公網安備 44010502000066號
